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MQB平台下的产物 试驾全新一代宝来

2018年06月29日 21:44 来源:车讯网 作者:李博
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一分块3和极速快3 www.f8512.cn 【一分块3和极速快3 报道】  提起宝来,绝对可以算是大众旗下知名度最高的车型之一,从2001年正式引入国内开始算起,宝来已经陪伴我们长达17年之久,而宝来的定位也在慢慢随着市场的变化而改变,从最初的驾驶者之车,慢慢演变成居家用车代表之一,而我们本文的主角全新一代宝来,在大众最新MQB平台的塑造下,又多一份青春与活力。

  新车亮点:

  1、大众最新的MQB平台打造。

  2、外观内饰愈发年轻化。

  3、全新宝来标配LED大灯、LED日行灯、LED尾灯

  4、配备苹果Carplay、百度CarLife等车载互联系统。

  大叔变成小鲜肉

  新车在外观部分,采用全新设计理念——“即·刻设计”,一改往日圆滑、单调的外观设计,无论是从车头、车侧以及车尾来看都比老款车型年轻运动了不少。新车前脸采用“X”型设计与车身侧面“利箭式”双腰线设计很好的融为一体,使新车看起来更为年轻与运动,结合尾部三段式设计,彻底摆脱了老款车型圆滑单调的外观设计,也更加符合时下消费者的审美。

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  车头方面,全新一代宝来相比于现款车型变得更为精致。前脸采用大众最新家族式设计,其格栅处的镀铬装饰条与两侧日间行车灯巧妙的相连接,看起来格外的精致。此外,新车的发动机盖上的两条轮廓线,搭配上前脸处的镀铬装饰条,让新车看起来更为精致甚至多了一些豪华感。

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  头灯方面,全新一代宝来全新标配LED光源大灯组,看起来更加犀利。此外,全新一代宝来还配备了大灯自动感光开启,及弯道辅助照明与离回家功能,在灯组上的这些配置就能看出全新一代宝来是带着诚意而来。

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  全新一代宝来前脸最大的变化莫过于雾灯的造型设计了,楔状型的雾灯(转向辅助照明是靠雾灯点亮实现的)搭配下格栅上的镀铬装饰及黑色装饰件,使其看起来多了一些侵略性。

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  从车身侧面来看全新一代宝来就像一辆小号的迈腾,相比老款车型更具档次感。“利箭式”的腰线从前翼子板延伸至后尾灯处,使得车侧呈现出俯冲姿态。此外,全新一代宝来的的离地间隙也提高了15毫米,使得新车在通过性能上得到进一步提升。

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  在新车的翼子板处,还带有“Bora”专属LOGO标识,宣告身份的同时也提高了不少的档次感。

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  轮胎方面,新车使用浅灰色多幅式轮辋搭配锦湖225/45 R17轮胎,这样的配置一定会俘获一些青年的芳心。

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  来到车身尾部,全新一代宝来采用三段式设计,水平特征线带来强烈的横向延展视觉效果,并与前脸设计元素遥相呼应,使得新车看起来整体感非常强。并且全新一代宝来在尾部下方采用了双镀铬排气管,虽然其作用仅仅是装饰,但是气质提升非常明显。

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  鹰头造型的尾灯组设计与头灯组相呼应,在点亮时具有较高的辨识度。另外,在后备箱处有一小鸭尾式设计,看起来多了一丝运动。

  布局采用环抱式

  全新一代宝来在内饰上采用环抱式布局,中控台整体偏向驾驶员一侧,使驾驶者操作起来更加便捷。此外,新车中控区域相比老款车型有所变化,其多媒体系统从空调出风口下方移至上方。

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  新车在中控面板上,大量采用钢琴烤漆装饰板和参数化科技纹装饰板,让整车内饰看起来更加精致。但是,白色的装饰板区域为硬塑料材质。

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  方向盘采用三幅式平底式设计,其上方的多功能方向盘集成了收音机、蓝牙、语音控制、多媒体与仪表盘控制等功能,使得操作变得更加简单。此外,新车的方向盘握感较为细腻。

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  仪表盘采用双圆形式设计,并在中央配备了一块行车电脑显示屏,从中可以获取导航、指南针、及车辆信息等。

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  在中控屏的8英寸显示屏中集成了智能导航、在线地图、语音识别与手机互联等多项功能。

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  配置上,新车配备了一键启动、AUTOHOLD、电子手刹、自动启停、Clean air2.0空气净化系统、双区自动恒温空调系统等。

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  在当今这个手机不离手的时代,全新一代宝来在第二排空调出风口下方配有两个USB接口,以满足第二排乘客的用电需求。

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  两种动力选择 满足不同性格的你

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  动力方面,全新一代宝来全系升级为大众最新的EA211动力系统,分别提供1.5L与1.4T两款动力供消费者选择,其中1.5L自然吸气发动机最大功率为85千瓦(116马力),峰值扭矩则为150牛·米。而1.4T涡轮增压发动机其最大功率为110千瓦(150马力),其峰值扭矩则达到了250牛·米。传动方面,新车与之匹配的依旧是5挡手动、6挡自动与7挡双离合变速器。

  乘坐空间上1米90的大个不觉得挤

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  车内的空间自然也是消费者们所特别关心的,而全新一代宝来在空间这方面的表现就较为不错,整体设计的非常合理,体验者一米九的大个,无论是坐在驾驶位还是第二排空间都丝毫感受不到束缚感,并可以保持一个相对很舒服的坐姿。

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  前排头部空间剩余一拳,对于大多数消费者的身材来说,是绝对可以被满足的。

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  而后排空间,在满足小编可以在前排坐的很舒服的前提下,后排腿部空间依旧达到了两拳,证明了车内空间绝对是非常充足的。

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  后排头部空间方面依旧剩余四指,表现也是非常不错。

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  后备箱方面,足足506升的储物空间,绝对可以满足大多数家庭的需求。如果您还说不够,新车第二排座椅还支持4/6放倒,虽然放倒后后备箱整体并不平整,但对于储物空间的增加来说还是很明显的。

  综合驾驶感受良好

  在驾驶感受环节,整体来说新车表现不错,虽然发动机仅为1.4T,但在超车与提速时加速非常线性,并不显得迟缓,并且油门调校的也很舒适与轻快,让每一次超车都更加自信。

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  而制动方面,全新一代宝来也可以给你足够信心,制动起来非常线性与柔和,不会让车内乘客与驾驶员感受到跌跌撞撞的感觉,但是在紧急制动时又能很好的刹住车,非常符合其家庭用车的定位。

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  针对转向来说,全新一代宝来搭载了一套最新的电子助力系统,指向性非常明确,在低速时整体感觉非常轻盈,而随着速度的提升,方向盘也会相应变沉,但依旧还是很轻松就可以完成转向。虽然就操作感而言非常平稳,但对于一款家用车来说,这不正是车主所需的吗。

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  NVH方面,全新一代宝来的降噪水平还是非常不错的,在正常的铺装路面行驶时,无论是胎噪、风噪都几乎可以忽略不计,发动机降噪做的也非常优秀,除非急加速,不然很难听到发动机噪音。

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  悬挂方面,全新一代宝了采用前麦弗逊后扭力梁设计,新车在铺装路面行驶时,非常平稳,不会有太松散的感觉。而在路过一些略微颠簸的路面时,悬挂就显得有些乏力,能明显感到颠簸感不过还在可接受范围内。与此同时在快速通过减速带时,由于新车悬挂整体调解偏硬,会产生一种失重感,尤其是后排较为明显,这时后排乘客可能就要稍微受一点罪了。但是底盘硬也有底盘硬的好处,在试驾中可以明显感觉车辆的悬挂传来的支撑性,使得小编并未感觉到特别大的侧倾就已经成功过弯,给足了自信。

  写在最后:

  在大众MQB平台的塑造下,全新宝来不仅向“年轻”更进一步,在操控和舒适性等方面更是进步明显,但对于消费者来说,产品力的升级仅仅是第一步,一个合适的售价对于全新宝来更为重要。

       而就在刚刚全新宝来已经正式上市,官方售价为11.28-15.98万元。比同样出自MQB平台的新朗逸起售价低了3000元左右,这对于关注这个级别的潜在消费者来说,绝对是一个好消息。

  

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